
汽车制造实习报告13篇
在现实生活中,大家逐渐认识到报告的重要性,不同的报告内容同样也是不同的。那么你真正懂得怎么写好报告吗?下面是小编为大家收集的汽车制造实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
汽车制造实习报告1一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。
三、实习基本要求:
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。
四、实习内容
(一)安全教育
一、安全教育学习的目的:
二、事故的发生及其预防:
1、事故发生的因素
人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素
2、发生事故的认为因素
1)、管理层因素;
2)、违章:
a。错误操作
b。违章操作
c、蛮干
3)、安全责任(素质)差。
三、入厂主要安全注意事项
1、防火防爆2、防尘防Du3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒。
四、设备内作业须知:
1、在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业
2、设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离
3、进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换
4、应采取措施,保持设备内空气良好
5、作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性
6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施
7、设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段
8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍:顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。
五、实习过程
1、安全教育在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
六、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。
七、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说,我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时,发现的好几 ……此处隐藏26367个字……→终检→发交→装试
G杂料作业部:杂料作业部不是单一生产零件或者部件的某部分,它有三大任务:
1、备件加工;
2、新产品的试制加工;
3、迂回生产。在杂料作业部,最具含金量的是缸体大拉床。
H发动机总装配:参观完发动机厂的各种零件的生产后,我们就到了装试作业部,在这里我们看到了一个发动机是如何的诞生的。具体的装配工艺如下:
1、缸体侧面打号;2、缸体测量分组;高压清洗,吹,烘干;内装N,外装W。N—2缸体上线。N—3装主轴瓦(上、下半轴瓦)。N—4装曲轴。N—5拧紧主轴承螺栓。N—6装后油封。N—7装飞轮壳。N—8装飞轮。N—9装压盘。N—10装离合器。N—11装活塞连杆总成。N—12拧紧连杆螺母。N—13装正时齿轮。N—14装凸轮轴。N—15装正时齿轮室盖。N—16装机油泵。N—17装机油壳。W—1装油底壳。W—2装减震器。W—3装缸盖总成。W—4预拧紧缸盖螺栓。W—5拧紧缸盖螺栓。W—6装摇摆轴。W—7装机油泵传动轴。W—8调气门间隙。W—9装喷油器总成。W—10装汽缸盖罩。W—11装空压机。W—12装排气管。W—13装增压器。W—14装增压器进气管接头。W—15装曲轴箱通风。W—16装水泵。W—17装节温器。W—18装风扇皮带轮。W—19装机冷器。W—20装放水阀
G商用车总装配线:我们参观了商用车总装配线集中化程度比较高的生产线,虽然车间的气势比较庞大,但我认为我们的生产单位的自动化程度还不够,这些车间也只能算是半自动化生产。希望我国的自动化水平进一步提高,把生产成本降的更低,进一步走向世界,在机械领域成为真正的强国。
四、问题的提出和解决方法
1、在参观曲轴加工过程中,重点研究了动平衡的工作原理。
解决方法:当时小组研究,只知利用了两个传感器(认为是压力传感器),还有曲轴转速。测出了它的不平衡量,有量值和相位两个参数,然后再由系统分析,去除不平衡量,多次去除,最后检测合格算通过。寻找工作人员,工作人员不清楚其工作原理。
回校:通过文献资料,查到了《磨床砂轮动平衡的原理与应用》。里面很好的介绍了我们提出的问题。两个传感器是测振传感器(当平衡装置与砂轮处于任一种相对位置时,砂轮上的不平衡重量将产生一个离心力,砂轮和平衡装置的合力形成一个激振力,使砂轮主轴部件产生强迫振动,其振幅与这个合力的大小成正比,由测振传感器监测激振力的大小。),其它内容与之前研究的差不多,具体见《磨床砂轮动平衡的原理与应用》。
2、坦克拉床的工作原理,关键如何装夹
解决方法:小组讨论,老师参与其中。由于机器没开工,研究起来比较困难。最终通过连杆放回夹具上,模拟加工走过的路线,很好的解决了这个问题。最后通过寻问师傅,确实如我们所想。
3、为什么六缸的主轴承盖中间主轴承盖比其它大
解决方法:自已研究。通过后面的工序,发觉后面工序中,两侧面有加工像油槽的东西,结合学过的理论推理是做止推面用的,防止轴向移动。经过师傅的确认,确实如此。
还有很多很多问题的提出与解决,这里不再详述。
4、为什么缸壁最后加工后的形状是网状的?
解决方法:初想应该是工艺的要求,最后寻就师傅,原来是最后精珩磨后的精度要求,若不出现网状结构,属于不合格产品。也许网状有另一个好处是形成油磨吧!
五、实习心得体会
为期14天的实习结束了,在这期间我们总共在以上作业部进行参观实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中,高技术产品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面:
1、了解了当代机械工业的发展概况,加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。
2、了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,学习企业员工那种“从小事做起,从我做起”的扎实态度。
3、了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4、在企业员工的指导下,见习生产流程及技术设计环节,锻炼自己观察能力及知识运用能力
5、 “一个团队,一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语,在这种企业文化的感染下,我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触了社会,使我们消除了走向社会的恐惧心里,使我们对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
6、增进了我们的师生感情,从这次生产中可以看出同学们对参加实践,投身一线的热情之高,我认为学校可以以此为契机,认真的教育广大同学,指导同学们把书本与实践结合起来。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是受益匪浅。在短短的两个星期中,让我们初步从理性认识回归到感性认识,也让我们进一步的认识了这个社会,对于以后做人、做事都有很大的启发和帮助!六、建议与展望
1、实习的内容能更好的接合车辆工程专业(希望能改进,当然我也了解老师的难处,因为并不是很有厂都接待的,这需要我们一届届的表现与努力,去争取);
2、讲座的安排,最好能安排在头几天,能方便我们参观实习时,理论结合实际。不然有时参观的时候,有太多的为什么了。另讲座最好多几次,可从技术,工艺,管理等讲。不然在宿舍真的只有看电视了。
3、若是冬天,最好能统一服装,这能宣传我们学校的形象。
4、武当山之行。虽然我没去,听说很美。据了解,武当山现已很规范了,大家到十堰也不容易,正如“无真武,不当山”一样,可组队或班级体一起去。私下去且不是更危险,有组织不是更好吗?
5、若针对的是车辆工程专业的话,可以考虑到一汽,因为那边实习的是乘用车。
最后,感谢六位带队老师们,你们辛苦了;感谢一起实习的同学,是你们让我度过开心且有意义的14天;感谢学院的领导们,是你们的努力,才让我们有机会到二汽;最最后感谢十堰的人民和美丽的风光。最最最后,我想用东风公司生产车间内悬挂的一句标语作为此次实习的总结:“关怀每一个人,关爱每一辆车”,“以人文本,力求创新,这才是我们实现富国强国的唯一选择!”



