大二的实习报告范文四篇
在当下社会，需要使用报告的情况越来越多，报告具有双向沟通性的特点。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编收集整理的大二的实习报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
大二的实习报告 篇1这是第一次进行会计的实习，因为学校课程安排的原因，目前结束的大二的功课，只学习了基础会计这一门会计专业课，所以在去实习之前难免有些忐忑，担心自己会做不来。虽然忐忑，但还是坚强的踏出了第一步。
实习的第一天，刚好是发工资的时候，所以只帮忙发了工资。从第二天开始，有两天多的时间是完工产品入库并审核，这一部分比较的枯燥，做的是比较基础的工作，因为有财务软件，所以只要将各个车间近一个月来的生产的产成品的款号、完工数量以及经手人员、日期等有关的信息录入软件的供应链模块中即可，但是做好这项工作是很需要耐心、而且要细心，不然很容易就可能输入错误的信息。这一部分不仅涉及以后的产品销售收入核算，也涉及工人工资的计算，影响成本的计算。在做这一部分的时候，觉得比较枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出错，体会到会计工作所需要的细心和耐心。 。记账凭证中重要的是如何写摘要才能简明达意，我试写了好几笔业务后才觉得慢慢地上手了。这个比较容易。
销售订单入库也相对简单一些，也只是录入相关的信息，金蝶K3财务软件的使用，一些繁杂的处理都是由软件自动生成，关于销售税，只要在订单类型里输入是否含税就行，像一些含税的订单，系统就会自动生成产成品的含税单价、总金额等等。
实习心得：
“纸上学得终觉浅，绝知此事要躬行”。短短一个月的实习，学到了不少东西，了解了不少东西，发觉自己的对会计的专业知识掌握得很少。所谓会计行业越老越值钱，以前总认为会计最重要还是经验，但是这次的实习改变了我的想法，理论是否扎实也是很关键的，毕竟会计的专业比较强，而且有一些比较死的东西是必须掌握的。如果没打好理论基础，真正到了工作会没有头绪的! 其实无所谓说哪个更重要，哪个比较不重要，而是应该两者兼优最好。
实习中发现了自己的许多不足：
1、课上学习没有把知识很好地串起来，而业务不是像书上一样，是分块进行讲解的，它是连续的，所以在处理一笔业务的时候，知道要做什么，但是却不知道从何处开始。在学以致用方面很需要努力。
2、毕竟只学习了基础会计这门专业课，只能说是很皮毛的东西，专业知识还是很欠缺的，会计囊括的东西是很多。
实习的时候也有不少认识：
1、做会计需要理清思路，像在建账的时候，要对整个建账的轮廓有较清晰地了解，这样具体工作起来有方向，效率比较高，否则很容易在一个问题上卡住，反反复复，总得不到解决。而理清思路后就是具体的一些工作，这些工作或许会重复，比较枯燥，很需要耐心。
2、会计在一个公司涉及的范围说小也不小，它不是仅仅是现金、财务的管理，会计从一个侧面可以监督一个公司的生产情况，比如从完工产品入库单可以了解一个车间、组别的生产效率，生产进度。会计一方面也很反映一个公司的制度是否完善，我实习的公司因为是刚成立5年，近年有整合，刚达到一般纳税企业的要求，企业刚建账，很多会计制度还不是很完善，像老出现原始凭证中购买申请单和物料入库验收单手续不全的情况，也有制度不健全的因素。
3、财务软件在会计上的应用已经相当广了，可以省去人工地做许多简单琐碎的流程，也能完成一些比较复杂的处理，因此也需要掌握如何去利用财务软件。实习的时间很短，知道了以后如何去更好地学习专业知识，很关键的是了解到要多接触实务、要多实习，才能发现自己的不足，加以改进。也对会计也了更进一步的了解。
大二的实习报告 篇2XX年5月20号，是星期五，这一天我们港航xx班全体同学戴上了安全帽、坐上了校车前往新沙港参观码头，大伙对这次的参观港口认知实习都感到很兴奋，出发之前叽叽喳喳谈论个不停。原本是下周五的计划，提前到今天去参观，心情有些兴奋，对真实的港口充满了好奇心。
在参观新沙港区的时候，我预先在网上了解了一下大概的情况：新沙港区濒临南海，座落在狮子洋畔，地处东莞，紧靠广州，西望莲花山，与广州经济技术开发区、高新技术开发区和保税区一衣带水。新沙一期工程已建成10个3.5万吨级以上的深水泊位，目前10个泊位包括煤矿泊位三个，集装箱泊位三个，散粮泊位一个，汽车滚装码头一个，杂物和通用泊位共两个，采用的机械设备为目前国内、国际最先进。
由于新沙港区位于东莞，路途有点遥远，所以在车上大家都选择睡觉或是听歌，终于一路奔波了一个多小时，校车接近了堆场外围，这时大家都差不多醒来了，个个都瞪大着眼睛外车窗外看，虽然车还要再开多二十多分钟才能真正到达港口办公楼，但是我们在窗外已经看到了各种各样的公司名称，有中粮的、中远的、东莞粮食等等，也有看到了海关大楼、检验检疫机构等等，同时我们也看到了类似于集装箱堆场，后来我看明白了，原来那些堆得一层层的集装箱是海关所抽查的箱子。校车逐渐接近港区了，一些码头设备逐渐进入我们的眼帘，我们个个伸长了脖子外窗外看，因为外围有集装箱，所以我看到了小叉车，然后就是集卡，远远看去，还看到了大型设备，例如堆取料机、门座式吊机还有抓斗等等。同时我也关注到了颠簸的小路边缘是小铁轨，说实话，不知道是什么原因，前往港区的小路并不好走，行驶途中不时的有卡车相对而过。校车颠簸了一阵子之后，我们终于快到达闸口了，在这之前我看到了东莞中粮粮食有限公司的招牌，同时看到了一辆油罐车，车罐身上面写着，仅供装运食用油，那时候看到那黑乎乎的车身，心里不由得噔了一下，难以想象。
接着，班主任联系了新沙港区人事部的一位负责人，待我们停在办公楼下后，就开始由负责人帮我们通关并引导我们开始参观码头，由于我是坐在后面，而负责人是在前面解说，所以听到的东西比较少，不过班主任则在后面给我们解说，首先看到的是应急疏散通道，在发生紧急事件的时候所走得疏散安全通道，新沙港区有两个堆场，一个是外贸堆场，一个是内贸堆场，而此时在两旁看到了内贸堆场，而堆场里面都是排着编号的，有煤炭、有矿砂也有铁矿石等等，前面的负责人告诉我们说这些煤炭都是从澳大利亚进口的，然后这些散货都是由抓斗跟门座式起重机进行装卸船的，在路的两旁，都是一排排喷洒水管，据负责人介绍，水管一直在喷洒着水，目的是为了清洗过路的车以及降低堆场温度，由于煤炭在高温下容易自燃，所以必须采取措施，降低煤炭损耗,即使如此，在经过一堆堆煤炭的时候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒着白烟，除了通过喷洒水来减少自燃损耗还可以利用机械翻滚煤堆的方法降低温度，但是我总结觉得这些方法的效果都不是很显著，而且挺费工夫的，在我思考应该还有其他比较好的方法来解决自燃这个问题的时候，班主任提出了让我们思考这个问题，后来我在网上查找了相关资料，但似乎国内外的港口码头 ……此处隐藏5321个字……格的潜在客户，也回访过一批已经在我们店里交好订金订了车子的客户。但在与这些客户交流过程中我都保持着微笑的表
情，虽然对方看不到你的表情，但你真心微笑的表情是会影响你的心态的，而心态会作用于你的声音和语气，在微笑的表情下，我很容易就能使自己保持一种彬彬有礼的语气和比较婉转的声音，这样就能给对方留下良好的印象，回访也就能顺利进行下去，并且得到比较好的成效。要尽量使客户觉得你是站在他的角度考虑问题的，多使用一些，类似于“在这方面有什么可以帮到您的吗?”“是的，先生，我理解您的意思，我们这边会尽快给你安排的。”这样的措辞。会比较容易拉近与客户之间的距离，建立良好的信任关系。
3、发产品单页做推广：厚得起脸皮，才拉得来客户。当时跟经理提出要出去发单页时，就是抱着多接触一些不同的人，锻炼与不同人交流的初衷去的。走之前经理跟我说，发单页是很考验脸皮的一件事，既然要做这件事，就不要顾虑自己的脸皮了，被拒了也是很正常的事。相比于其他同事，我发单页的速度几乎比他们要低一半，开始不太能理解，后来发现是我在发单页过程中还是保持着回访时的一些习惯。其他同事直接把单页往别人那一递，扭头就走，但我觉得这样比较粗鲁，所以我会先迎上去跟人打个招呼，介绍一下自己是长安汽车的，如果您自己或者家人朋友有考虑买车的话，可以看一下我们家的几款车，然后再递上单页。当然说这些的时候要看对方的态度，如果比较不耐烦的话就少说几句，如果对方表现的有一点兴趣的话，翻阅了一下单页的话(我们出去发的单页都是四款车单页加名片订一起的)，就会简单介绍一下车子，回答一下对方的询价，同时告诉他我们最近的优惠促销政策。最后离开时还会提醒他单页上有我们的名片，电话和地址都在上面，来我们店里看车试乘试驾。出去发单页最好是能要到有意向客户的电话，出去发了五次单页，我要到了4个号码，经理说很不错。得体的举止，微笑的表情，亲和的语气，是给人留下良好第一印象的保证。出去发单页主要就是起一个推广的作用，很多人以前从没有听说过你家的车子，这对他完全是一个陌生的品牌，那么他对这一商品会抱有不信任的态度，不会轻易购买。但是如果他在之前有了解到这一款车，哪怕只是记得有听到过这个品牌，在单页上看到过这款车，他以后再考虑这款车时，会有一种潜在的熟悉感与多一点的信任感。以上这段话是我们经理开晨夕会时给我们讲的，觉得非常有道理。
4、夜间车展：做夜间车展也是非常锻炼人的一个契机，公司会开几辆商品车去人流比较集中的地方，向过往的行人介绍我们的车子。也是一种推广，但比签到，开晨会，汇报一天的工作计划，礼仪演练;8:30——11:30：网络上日常信息资讯的发布与维护，验车洗车;11：30——13:30：午饭、午休;13:30——17:00：打回访电话，发产品单页，处理400电话等;17:10：开夕会，总结一天工作成果，打卡签退;每周一有总经理主持的全体员工的例行会议(每日的晨会夕会只有销售部和市场部参加)，所有员工总结上一周的工作成果，一般会从五点半开到七点左右，并且每周不定期会有一到两次的夜间车展，会做到晚上八点半左右。这样下来，每天的工作安排还是非常充实的。
4s实习期间里，通过接触众多不同类型的工作我学到了很多，相信这些亲身体验得来的经验会是一笔不可多得的财富。并且在我实习的一个月里，公司还举办了两次比较大型的活动，这些活动加深了我对公司文化的理解并且培养了与同事们之间的感情。下面就从不同类型的工作的角度分别介绍一下自己的心得体会。
1、晨会、夕会: 首先学会的是，不管做什么，要学会计划和总结，每天工作的第一件事，就是安排好自己一天的工作，这样才不会无所事事，虚度光阴，这样才能在一天的时间里努力去完成自己计划完成的工作。同时在一天工作结束后，要总结一天的得与失，有没有计划好却没有如期完成的工作，分析没有完成的原因，第二天就要改进。晨夕会里还有一项内容是所有的销售们把自己前一天成交的经验或者战败的原因拿出来与大家分享。无论如何，要永远把公司的利益置于个人利益之上，成功的经验拿出来分享，才有可能促成更多的成交;战败的案例拿出来分析，并且和大家一起讨论战败的原因，以及下次如何应对的策略，才能避免下一次更多客户的流失。因此，分享精神是促进集体进步的重要保障。在大家的分享中，一次姗姗姐给我讲了她是如何从二月份开始一直跟踪一个客户，不定期回访，公司有活动及时告知，根据用户需求推荐更合适的车型，与客户之间建立了良好的信任友好的关系，最后促成了这笔订单在八月份的成交。半年的时间，一个客户，这样的耐心与执着。
2、回访客户：打回访电话是培养一个人的耐心与行为礼节的绝佳机会。保持微笑，即使别人看不到。客户就是上帝，不管是什么客户，在工作期间，我回访过一些只是在网站上询问过车子价格的潜在客户，也回访过一批已经在我们店里交好订金订了车子的客户。但在与这些客户交流过程中我都保持着微笑的表情，虽然对方看不到你的表情，但你真心微笑的表情是会影响你的心态的，而心态会作用于你的声音和语气，在微笑的表情下，我很容易就能使自己保持一种彬彬有礼的语气和比较婉转的声音，这样就能给对方留下良好的印象，回访也就能顺利进行下去，并且得到比较好的成效。要尽量使客户觉得你是站在他的角度考虑问题的，多使用一些，类似于“在这方面有什么可以帮到您的吗?”“是的，先生，我理解您的意思，我们这边会尽快给你安排的。”这样的措辞。会比较容易拉近与客户之间的距离，建立良好的信任关系。
3、发产品单页做推广：厚得起脸皮，才拉得来客户。当时跟经理提出要出去发单页时，就是抱着多接触一些不同的人，锻炼与不同人交流的初衷去的。走之前经理跟我说，发单页是很考验脸皮的一件事，既然要做这件事，就不要顾虑自己的脸皮了，被拒了也是很正常的事。相比于其他同事，我发单页的速度几乎比他们要低一半，开始不太能理解，后来发现是我在发单页过程中还是保持着回访时的一些习惯。其他同事直接把单页往别人那一递，扭头就走，但我觉得这样比较粗鲁，所以我会先迎上去跟人打个招呼，介绍一下自己是长安汽车的，如果您自己或者家人朋友有考虑买车的话，可以看一下我们家的几款车，然后再递上单页。当然说这些的时候要看对方的态度，如果比较不耐烦的话就少说几句，如果对方表现的有一点兴趣的话，翻阅了一下单页的话(我们出去发的单页都是四款车单页加名片订一起的)，就会简单介绍一下车子，回答一下对方的询价，同时告诉他我们最近的优惠促销政策。最后离开时还会提醒他单页上有我们的名片，电话和地址都在上面，来我们店里看车试乘试驾。出去发单页最好是能要到有意向客户的电话，出去发了五次单页，我要到了4个号码，经理说很不错。得体的举止，微笑的表情，亲和的语气，是给人留下良好第一印象的保证。
出去发单页主要就是起一个推广的作用，很多人以前从没有听说过你家的车子，这对他完全是一个陌生的品牌，那么他对这一商品会抱有不信任的态度，不会轻易购买。但是如果他在之前有了解到这一款车，哪怕只是记得有听到过这个品牌，在单页上看到过这款车，他以后再考虑这款车时，会有一种潜在的熟悉感与多一点的信任感。以上这段话是我们经理开晨夕会时给我们讲的，觉得非常有道理。
